Bocche da sfamare.

medo

Sono i politici che ci hanno portato fino qui e la maggiorparte degli scienziati non è che ha fatto tantissimo per "salvarci".

E poi... Quale sarebbe la generazione di politici che dovrebbe guidare la transizione?
Gente come Sarkozy e Berlusconi? Putin-Medvedev? Ahmadinejad, Bush oppure Gheddafi o i dirigenti comunisti cinesi? Oppure gli Obama "nuovi" che appoggiano le trivellazioni offshore e i piani di conquista petrolifera dell'Artico?

No, perchè ancora per molti mesi (forse anni) saranno questi qui ad avere potere e/o influenza. Non dimentichiamolo.

Purtroppo dobbiamo fare i conti con questa realtà di diffusi  e manifesti pazzi e/o incompetenti. 

Andrea UK

Grazie Daniele!

Il rumore del tosaerba che si accende é qualcosa di indimenticabile, da bambino é come andare allo stadio la prima volta! (di rugby ovviamente)

Quelli a spinta sono ottimi, soprattutto per un pratino tagliato corto. L’unico problema é che se non li pulisci continuamente tendono a bloccarsi le ruote…

La falce non é difficile da usare, l’importante é il ritmo, l’uso del torso e non l’uso delle braccia, come a golf se qualcuno ci sa giocare!

Qui in Inghilterra ho un tosaerba elettrico, mi ha tolto tutta la poesia della rasatura di un prato… L

medo

Caro Gio Bass, il fatto è che quel "se tutto finisce" è purtroppo errato. Finirà senz'altro perchè cosi' come stanno le cose non è possibile, non è più possibile. Ed è mostruoso.

Noi che "sappiamo" dovremmo fin d'ora fare un grande salto e pensare al dopo (al dopo-petrolio ed al dopo-gas). E' dura, durissima. Tuttavia mi pare non ci sia scelta.

gio_bass

Petrolio calcolato in € o $ che siano qui nel ricco nord est le macchine sciamano come sempre.

Si fa a gara per mostrare l'ultimo modello, mentre si beve lo spritz al bar.

Stasera mentre falciavo l'erba al prato di mio padre ho pensato: se tutto questo finisce sarà una cosa di portata mostruosa.

Mio figlio, nel frattempo, sorrideva e saltava alla vista del talgiaerba motorizzato allo scoppio.

I ricordi, come questo, non hanno prezzo.

daniele.spagli

eccolo qua.

ma solo fino al 19/08 aggiornato fresco fresco

daniele.spagli

@23

mi affascina il motore dell'ing. Di Pietro, anche per via della sua estrema efficienza, per il design ed il funzionamento.

Non c'è niente di sbagliato nei calcoli di Bardi... anzi.

Ritengo che l'auto ad aria compressa non abbia chance contro un'auto elettrica... pure i rendimenti complessivi di un motore a combustione interna se confrontati con i rendimenti del ciclo di compressione-decompressione non sono convenienti.

però a volte i calcoli sono aridi:

innanzi tutto va dettoche un motore a combustione interna è costoso e pesante, necessita di meccanismi ausiliari pesanti... se confrontato con l'effettivo utilizzo che viene fatto (spostare una media di 2 persone).

Un motore ad aria compressa come quello pesa e costa pochissimo, non necessita di cambio... se posto su un'auto ultraleggera ha qualche vantaggio (economico e di peso).

Il calore disperso durante la compressione del gas potrebbe essere in qualche modo recuperato, il calore assorbito dall'esterno potrebbe essere un bel vantaggio in climi caldi (condizionamento e recupero energetico dal calore atmosferico)

Il recupero dell'energia in frenata sarebbe comunque fattibile anche se un po complicato.

Il costo di un serbatoio di aria ha un costo ed un impatto ambientale molto inferiore rispetto alle batterie.

Tutto ciò visto e considerato ritengo comunque improbabile un impiego dei motori ad aria compressa nell'autotrazione... ma di applicazioni ce ne potrebbero essere altre, e non necessariamente meno interessanti (ad esempio sistemi di accumulo energetico a basso costo per fonti di energia alternativa).

Un possibile sbocco per l'autotrazione potrebbe anche essere quello di motori ibridi, in grado così di sfruttare il calore a relativamente bassa temperatura dei gas di scarico e degli attriti vari di un motore a combustione interna... probabilmente con una resa totale più efficiente di quella di un motore ibrido benzina-elettrico.

medo

#20

Usiamo la calcolatrice per favore, al momento il barile è risalito a 119 $/b, ma considerate sempre il cambio Euro/Dollaro che è
attorno a 1,49. Quindi il barile, in Euro, volteggia sempre a quota  79,8 che corrisponde, tornando ai dollari ed al cambio di giugno, ai 140-145 $/b che tanto ci hanno spaventato in precedenza.

Ho una tabella con cui tengo d'occhio il cambio ed i prezzi in Euro, che per noi è l'unica cosa che conta se vogliamo misurare il presente e confrontarlo con la Teoria del Picco, etc.

Per quel che ne so io, a settembre salirà molto perchè ci sono gli ultimi ordini per le consegne invernali...

Quindi, quale che sia il cambio Euro/Dollaro e senza nuove guerre in giro per il mondo, in Euro si dovrebbe salire a 90 €/b. In dollari potrebbe salire molto e toccare i 180 $/b (con discesa del valore monetario) nel caso che negli States arrivi la quarta ondata dei subprime prevista entro novembre.

gio_bass

Intanto colpo di reni del petrolio che si porta a 119 €/b oggi 21 agosto, giovedì di una settimana di relax.

listening

da trapani fino alle valli alpine si può svuotare questo paese come un cesso? si possono lasciare solo gli stranieri? grazie

Gianni Comoretto

Per ora il motore ad aria compressa ha fatto al massimo qualche centinaio di metri prima di congelare. Il povero industriale italiano ha solo pagato, per costruire una fabbrica che non ha mai prodotto niente in quanto l'inventore non ha mai fornito i progetti definitivi, che temo non esistano.

E facedosi due conti di termodinamica, anche se funzionasse farebbe una cinquantina di km con un euro di eletticita'. Quei numeri non tornavano neppure con i dati del motore sul sito eoloauto.

Gianni

francesco G

@13 bardi non è tanto convinto della utilità di Eolo è similari..

http://www.aspoitalia.net/documenti/bardi/eolo.html

per i numeri valgono più di semplici sentimenti o aspettative.. la più efficente resta l'auto elettrica anzi il più eficente è un trike elettrificato

Palomar

Noam Chomsky, Il bene comune, Piemme, 2004

"Un sistema in cui crescono a dismisura il potere e i privilegi della sparuta minoranza dei più ricchi a dispetto della maggioranza dei cittadini non può dirsi una democrazia. Lo aveva già capito Aristotele, anche se oggi le sue paiono le parole di un pericoloso radicale contemporaneo. Parte da qui questa lucida arringa che analizza, disseziona e smaschera misfatti e menzogne con cui i centri di potere finanziari e le multinazionali cercano di paralizzare le istituzioni democratiche o assumerne il controllo. E senza offrire illusorie formule magiche, Chomsky invita a riappropriarsi di strumenti e spazi che consentano di essere realmente cittadini e non solo sudditi e obbedienti consumatori".

http://www.edizpiemme.it/pm/pm_book_search/pmbook-68625.view 

Palomar

I bio-carburanti di prima generazione sono stati definiti dll'ONU "un crimine contro l'umanità" per il problema del cibo. Se il capitalismo non è stato in grado di garantire a tutti gli esseri umani le stesse possibilità, allora è già fallito. Un sistema che per andare avanti ruba ricchezza a tre quarti del mondo facendo credere ai consumatori di essere inesauribile, è immorale e visionario.

«Nessun centralismo fascista è riuscito a fare ciò che ha fatto il centralismo della civiltà dei consumi. Il fascismo proponeva un modello, reazionario e monumentale, che però restava lettera morta. Le varie culture particolari (contadine, sottoproletarie, operaie) continuavano imperturbabili a uniformarsi ai loro antichi modelli: la repressione si limitava a ottenere la oro adesione a parole. Oggi, al contrario, l’adesione ai modelli imposti dal centro è totale e incondizionata. I modelli culturali reali sono rinnegati. L’abiura è compiuta. Si può dunque affermare che la “tolleranza” della ideologia edonistica voluta dal nuovo potere, è la peggiore delle repressioni della storia umana». (Pasolini)

daniele.spagli

insomma thomas... spiegaci il ding ding ding.

Cos'è la borsa scricchiola?

Zak

Il discorso biocarburanti e' complesso. E' senza dubbio facile etichettare come immorale uno scenario come quello rappresentato dalla vignetta in questione. Tuttavia bisogna dire che, proprio alla luce dell'avvicinarsi del picco del petrolio, c'e' bisogno di trovare fonti alternative e in grado di garantire una costanza della produzione.

Uno dei primi settori che avra' problemi per la fine dell'energia facile rappresentata dal petrolio sara' proprio l'agricoltura. Non e' peregrino pensare che le coltivazioni energetiche saranno necessarie proprio per... sostenere quelle alimentari!

Trovare energie alternative e' una necessita', quello che sara' imperativo fare sara' utilizzare l'energia con una maggiore coscienza. L'immoralita' non e' nel coltivare piante per tirarne fuori energia. L'immoralita' e' nell'usare questa energia per gli scopi giusti. Ebbene si', nel momento in cui un kWh bruciato vuol dire un potenziale pasto sottratto a un essere umano, l'uso dell'energia sara' veramente un dilemma etico. Utilizzare quello che avrebbe potuto essere un pasto per una persona per far muovere un SUV e' qualcosa che assomiglia molto a un crimine, ma se invece fosse usato per far muovere un'ambulanza? O altre infrastrutture fondamentali?

(questo dilemma gia' esiste anche senza tirare in ballo i biocombustibili, solo che e' meno evidente)

Thomas

DING DING DING DING........o come l'impressione che stia per succedere....

Fabio

triste verità :(