Uno sguardo dal picco
Agli americani il motore diesel non è mai piaciuto. Potendo permettersi di fare gli schifiltosi, visti i prezzi irrisori dei carburanti, hanno sempre scelto la benzina considerando il gasolio vecchio, puzzolente ed obsoleto. I loro ricordi degli anni '70, probabilmente.
Ma le cose cambiano, in USA si dà a caccia alle auto che consumano meno, e si produce un ottimo gasolio a basso tenore di zolfo. E' ipotizzabile un trionfale ritorno del diesel in America, proprio mentre in Europa ci si getta tutti a corpo morto sul GPL.
Ma chi sono i primi a pensarci? Manco a dirlo, i tedeschi: BMW, Audi e Mercedes. Certo, non si tratta esattamente di auto economiche e da ambientalisti, ma per rifare il trucco al diesel non c'è niente di meglio che presentarlo al top del glamour. Le aziende tedesche hanno attivato belle campagne pubblicitarie, e tutto lascia presumere che avranno successo... in fin dei conti, la Mercedes è Mercedes anche là.
Il più discusso? Lo spot Audi, che lancia un messaggio politico sulla dipendenza dal petrolio straniero e ripercorre la storia del diesel, concludendo che "Diesel non è più una parola sporca".
Per #13,
già fatto, un'esperienza inebriante ;-)
Infatti io ho un diesel del 2002 (Polo VW 1.4TDI); non la cambio per tre buoni motivi:
- soldi, che non ho (non compro a debito, perlomeno non meno del 50% cash subito, di solito)
- non mi va di incentivare l'industria dell'auto e quella petrolifera in genere aumentando il parco rotabile
- consuma poco e si congenia al mio stile di guida, piuttosto moderato (ci crediate o no, io faccio 25km/l in media, percorsi urbani compresi, media valutata ad ogni pieno dividendo tra km fatti dal pieno precedente e litri di rifornimento per fare il pieno attuale)
E poi ci sono affezionato: è vero, anche i peak-oilers hanno il loro scheletri nel cassetto .....
@11: ok, ti chiudo nel garage con un diesel al minimo e vediamo quanto campi in meno rispetto alla stessa situazione con un motore a metano
@12: leggi troppo quattroruote e riviste specializzate prezzolate dai costruttori di auto, mi sembri un loro spot.
Sui biocarburanti pollice verso: convertiamo tutta la coltivazione di grano in colza e poi con cosa campiamo?
cmq il diesel e' un motore ;) ed e' un motore serio non come quello a benzina !!! (bruciarci derivati del petrolio e' la cosa + stupida che si possa fare infatti e' pensato per bruciare qualsiasi olio ...)
Volevo solo ricordare questo e W Diesel e il suo motore: i bio carburanti ci potrebbero esser da 60' e + ...
#5 PilotaDD
Per adesso non c'è da preoccuparsi, siamo in fase recessiva e quindi il gasolio ha un differenziale ancora molto elevato (17-18 centesimi al litro) rispetto alla benzina.
Ce ne vuole ancora molto prima di arrivare al pareggio.
Quindi anche se gli americani si danno al gasolio, poco male, secondo me permette un riequilibrio mondiale del consumo per autotrazione che attualmente è troppo sbilanciato verso la benzina
Discorso inquinamento: beh, per avere un effetto benefico dovrebbero essere bannati tutti i derivati del petrolio (benzina,gasolio,GPL,nafta,kerosene) e gli idrocarburi in genere per l'uso nei trasporti (metano e biocarburanti inclusi) ... ovvero dovremmo andare in treno, in bici o con l'auto elettrica, il che esiste solo in Utopialand.
Cominciare a togliere il gasolio è un buon inizio ... ma solo quello
Sì, fa schifo anche a me respirare le sgasate di certi diesoloni e di certi TIR, ma le alternative meno "sporche" non sono poi tanto meglio.
coff... coff... coff... lasciate pure che vendano il gasolio agli americani, vè, che così respiriamo meno schifezze noi europei!
Il fatto che il boom del gasolio arrivi negli USA 10 anni dopo che è arrivato qui (e che debbano comperare diesel europei, che di americani nini ce n'è) la dice lunga di quanto siano indietro a livello motoristiconegli USA.
Un 2,5 litri a benzina per spostare una Golf sulle megaaffollate autostrade ammericcane? Un controsenso energetico!
si tutti a gasolio a le mans il prossimo anno, così comincia a morire la gente sugli spalti o_o
Molto bello questo spot nel punto in cui parla dei successi dell'Audi R10 diesel alla 24 ore di Le Mans. E' stato un successo storico, visto che i diesel che avevano precedentemente gareggiato avevano distrutto le trasmissioni dopo poche ore, visto che non c'erano ancora trasmissioni da corsa capaci di reggere l'enorme coppia che i diesel da corsa sviluppano. Il diesel audi ha permesso alle R10 di fare meno soste ai box, potendo restare 1 giro in più dopo ogni rifornimento (1 giro a Le Mans è lungo 13 km e lo si fa in circa 3 minuti e 40 secondi) e quindi avere questo vantaggio sui più esosi motori a benzina.
Vero quello che dice Pilota, or ora ci cucchiamo noi tutto il Diesel USA.. ma se loro iniziano a consumarlo noi rimaniamo a secco. Va beh che Domanda & Offerta... dovrebbe scendere il prezzo della benzina. Oppure ci attacchiamo definitivamente alla canna del gas...
Il perchè i pionieri del Disel USA siano proprio BMW, Audi e Mercedes lo so. Adesso sono negli usa, per strada le auto più "piccole" che si vedono sono proprio le tedesche sopracitate, più qualche golf (con motorizzazione americana, ovvero 2500cc benzina .
ed... anche...le ecologissime Priuss...vinte con i panini di Subway ;)
Quoto il pilotaDD
ogni tanto qualcuno si ricorda come funziona l'economia reale.
La cosa interessante è questa grottesca convinzione che il diesel (volgarmente detto "puzzolio") sia qualcosa di ecologico.... potere del marketing.
per carità, da quello che ho letto se gli ami scoprissero i diesel non ci sarebbe più gasolio per noi...
Come è noto dal petrolio si ottengono per forza sia benzina che gasolio (più gpl, kerosene, bitume, ecc.).
Il fragile equilibrio attuale si basa sullo scambio "noi vendiamo benzina agli USA e loro vendono gasolio a noi".
Se gli USA si buttassero sui diesel subito crollerebbe il prezzo della benzina, che sarebbe troppa, mentre schizzerebbero su, come la scorsa estate, i prezzi del gasolio ormai troppo scarso.
@ 2 david c
Sì, in città "spante" modello Topolinia, dove per arrivare ad un negozio devi fare 10 km di filari di villette con giardino e staccionata. Le città sono un'altra roba.
Escluse ovviamente le zone centrali di città serie (tipo New York)
nelle metropoli ci sono i taxi, fuori dalle città fanno molti chilometri
ma cosa dici?La maggior parte degli americani abita in citta!
Sono li' che si usanio prevalemtemente le macchine
avevo letto che in USA il gasolio è tassato più della benzina
sarebbe positivo dato che l'inquinamento non sale molto considerando gli ampi spazi e le grandi distanze
se fiat trova la spazio nel mercato sarà un successo
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alle 08:47
Hunter76Lima
Ehm, scusate, nell'armadio.
Nel cassetto ci sta solo un'ulna e qualche falange ...