Invece di chiudere Termini Imerese...

Paolo

Più presto chiude Fiat e meglio è per l'Italia. Purtroppo l'agonia è lunga, e sono decenni che Fiat assorbe soldi pubblici, e soprattutto (perché un po' di quattrini buttati non fanno impressione) pilota scelte devastanti per il bene collettivo. Se si fosse dirottato il denaro sperperato in decenni di aiuti all'auto su aiuti alle biciclette, alle moto e ai treni, adesso vivremmo in un paese molto migliore! Invece bisogna perseverare diabolicamente fino a spaccarsi le corna. Tra trent'anni avremo un paese in rovina, milioni di disoccupati, autostrade deserte e inutili, e ci mancheranno infrastrutture strategiche per le telecomunicazioni, ferrovie, metrò, piste ciclabili, parchi, area agricole. Pessimismo, non vedo soluzione entro l'arco della mia vita.

Surak 2.0

@21 TED MARCIANO

Ok, prendiamo pure i 26 dollari all'ora che nella mesata standard (quella ipotetica , che raramente esiste) cioè 40 ore settimanali  per 4 settimane mensili portano a calcolare 26x160 fa 4160 dollari al mese ipotetico.  Per tredici mensilità si arriva a circa 54 mila dollari annui.
Bonus e premi, sono un di più ma in un settore in crisi, nonc redo che negli Usa lo paghino (in Italia sì...ho visto dare premi produzione in ditte in cassaintegrazione).
Le ferie...non sono da calcolarsi in più, ma fanno parte dello stipendio annuale (calcoli per 13 mesi anche se uno non lo lavori).
Al dipendente però interessa il netto...quindi quanto è la trattenuta media?

TED MARCIANO

From Detroit Free Press

..."Nissan workers are paid $24 an hour in Mississippi and $26 an hour in Tennessee, but company officials would not disclose employee bonuses"...

Allo stipendio sono poi da aggiungere bonus e benefits, quali ferie, health care, programmi previdenza, eccetera, non calcolati nella paga oraria.Si parla quindi di 55000/60000 dollari di stipendio lordo.Il ridimensionamento ai 45000 dollari lordi e' stato effettuato proprio in virtu' del fatto che cosi' come le Big Three hanno rivisto la paga oraria del settore automotive workers, cosi' e' stato in parte anche per Nissan.

Smyrna e' in Tennessee.Posto piuttosto triste, ma fanno le bistecche buone.

TED MARCIANO

Fatman

Il punto non è quanti sipendi pago con quei soldi, ma che indirizzo la produzione verso qualche cosa di più "compatibile" con quello che sarà l'andazzo futuro. In questo senso ben vengano gli incentivi statali alle auto elettriche, alla ricerca, alle fonti rinnovabili eccetera.

Alby

@14: quindi saranno 7300 lavoratori per un costo equivalente a 15 anni di stipendio cadauno contro 1300 per 83 anni. Non è che cambia di molto, siamo sempre 1,5 volte più in alto della prima ipotesi di Fatman.

Mago

L'unica cosa che si sia mai prodotta a Termini-Imerese sono aiuti-pubblici. E' lo stabilimento più insensato della storia dell'industria italiana. 

Poi, detto sinceramente, se dobbiamo investire soldi...almeno facciamolo in qualcosa di utile, non nelle auto-elettriche. Ferrovie? Treni?? Metropolitane??

Alby

Ma credi davvero che le batterie le produrranno in USA?

Come i pannelli solari che in tanti vorrebbero produrre in Italia: il silicio viene dagli scarti delle slices della produzione di componenti elettronici o dalle fonderie per la produzione stessa di componentistica, che è al 90% localizzata in Cina (il restante 10% sarà suddiviso tra Giappone, Singapore e Irlanda).

Costa meno produrre tutto là e importarlo o importare le sole celle e assemblare qui il pannello? E' pacifico che la risposta corretta è la no.1.

In Europa al massimo si potranno impiantare piccole produzioni di nicchia attorno ai poli produttivi locali, come quello STM di Catania, ma la massa della produzione quella che conta e che alla fine è quella che vien via al prezzo più concorrenziale non illudetevi che la faranno in Cina.

Andrebbe già grassa a mantenere in EU e in USA i poli di progettazione delle nuove tecnologie, a meno che non si esternalizzino anche i progettist, cosa che già si fa adesso con chi scrive software, che sempre più spesso è di casa in India.

Surak 2.0

Bon, stavolta mi hanno battuto sul tempo (mi sono collegato ad internet solo a tarda serata) ma stavo per scrivere la stessa cosa che hanno scritto Fatman (@2) ma correggendolo più o meno nel senso che fa Alby (@9) poichè in Italia viene da se che se spendi  un milione di euro per creare un posto di lavoro fai prima e meglio a darlo ad un disoccupato poichè grossomodo è quanto guadagna nell'arco della sua vita lavorativa (con un buon stipendio) infatti 13 mensilità da 1000 euro  x 40 anni fanno 520 mila euro, quindi per arrivare a 1 milione tondo puoi giostrati ampiamente quei numeri (puoi metterci un vitalizio simil pensione, aumentare lo stipendio o un mix).
Senza calcolare che lavorare comporta dei costi che se vivi di reddita non hai, che un capitale immediato dà una reddita invece uno stipendio t'impedisce alcuni vantaggi (comprare in contanti evitando rate) quindi dei risparmi...etc.
E soprattutto senza calcolare che magari qui lavoratori non sono manco giovani.

Lì si parla di dollari e non di euro ma cambia poco (anche perchè sono 1 milone e 70 mila dollari a posto) quindi o manca qualche dettaglio oppure quello di Obama è stato solo l'ennesimo regalo al liberismo ottuso.
Tra l'altro stiamo parlando di statunintensi, ma se dava 100 mila dollari a 14000 immigrati regolari liberava o quel numero di posti o riduceva comunque la disoccupazione e faceva pure felice tutta quella gente che magari con quella cifra ci campa da signore in patria (magari con altri risparmi o aprendo un'attività).

Alby

10 anni di stipendio? Magari!

1,4 miliardi di dollari per 1300 operai a 1000 dollari al mese sono 1076 mensilità a testa, cioè 83 anni di stipendio a cranio tredicesima inclusa!

Dopo aver spostato tutta o quasi la capacità produttiva USA in Cina mandando a remengo milioni di posti di lavoro è un vero affarone! ...sì, per Nissan!

Ma và a ciapà i ràt!!!

bik

E se i 1,4mld li investissimo nella mobilita pubblica e nel tele-lavoro per esempio....chissà perchè continuiamo a pensare sempre in termini di mobilità privata. 

Rec

Un po' OT:

intanto il crude oil è sceso a 72$...l'elettrica all'inizio sarà roba solo per i ricchi, ma è un bene che si inizi così si da avvio ad'un economia di scala che possa rendere fruibile questa tecnologia a molti.

P.S. A quanto ammontano le riserve di litio?

fabio1979

In Italia rimarrà un solo stabilimento Fiat gli altri andranno convertiti a fare altri prodotti. Il mondo dell'auto sarà formato solo da 4 5 gruppi a fine crisi (si è sentito tante volte) e credo che in Italia rimarranno solo due stabilimenti uno Fiat e uno Ferrari-Maserati 

francesco ganz

Con Termini Imerese non c'entra niente : per stessa ammissione di marchionne, pur essendo i lavoaratori i migliori del gruppo fiat, lì produrre un'auto costa 1000 euro in più che a Melfi : se i dati sono questi, presumo per la posizione geografica dello stabilimento, lasciamo che chi voglia comprare un auto prodotta in loco la paghi 1000 euro in più: comprala pure Debora, e poi vediamo quant altri milioni di italiani ti seguono, oppure autotassati per i lavoratori siciliani.