Benzina e carburanti. Verso il razionamento?

L'articolo sul blog di Medo, che lancia l'allarme sul prossimo probabile razionamento dei carburanti in Italia, sta facendo il giro di Internet. Medo racconta che la raffineria di Mantova, a causa dello sciopero a Marghera, rischia la chiusura per mancanza di materia prima. Questo significa che mezzo Nord Italia può rimanere a serbatoio vuoto. E' davvero possibile un simile scenario?

Le informazioni che offre Medo sono interessanti, ma le conclusioni forse un po' affrettate. Non siamo negli anni '30, l'Italia non è Plutone: benzina e raffinati possono arrivare da qualsiasi parte del mondo. Già accade regolarmente per molti Paesi, tra i quali molti produttori di petrolio. Anche le raffinerie nostrane possono contribuire senza problemi: nel 2011, ad esempio, le nostre esportazioni sono cresciute dell'11% proprio nel settore dei prodotti petroliferi raffinati, esportati verso Paesi OPEC. Ma se ne importano anche: i raffinati sono al primo posto delle nostre importazioni, per l'aumento del 55% nel 2001, principalmente da Russia e Stati Uniti.

Leggendo questi dati Istat, se ne evince che: -esiste una produzione italiana che può essere dirottata verso il mercato interno; -esiste già una consolidata importazione di carburanti che può essere aumentata all'occorrenza.

Certo, tutto questo ha un costo. Contratti da disdire in emergenza, prodotti da reperire sul mercato in fretta. D'altronde era un problema annunciato da tempo: le raffinerie di tutto il mondo si stanno sgretolando e nessuno ha intenzione di investirci su. Nel 2010 ne avevamo parlato con un esperto, della crisi delle raffinerie italiane, ma anche nel resto del pianeta non si scherza.

Insomma, difficile il razionamento, più probabile il fatto che toccherà pagare. Ma questo, ahinoi, non fa notizia.

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