Frecciarossa. I poveracci in quarta classe? Ma quando mai

Avevo anch'io accennato, qualche giorno fa, allo scandalo dei "vagoni piombati" di quarta classe su alcune tratte Frecciarossa. Ne avrete letto.

Se non ne sapete nulla, vi invito a leggere il gustoso articolo di Alessandro Gilioli, che spiega molto bene la situazione e soprattutto il curioso punto di vista delle Ferrovie. Classista, razzista e a tutto favore della casta come sempre più spesso accade in questi tempi tristi.

Ma c'è qualcosa che non mi torna, sia nella filosofia "retrò" delle FS che nell'analisi di Gilioli. Ho il sospetto che Alessandro non sia un gran frequentatore di freccerosse, come invece accade periodicamente alla sottoscritta. Ne ho parlato diffusamente qui e qui, dei disservizi dell'Alta Velocità a fronte di costi spaziali per la gente "normale".

Dice Alessandro:

Il marketing di Trenitalia consiste nel far sapere ai propri clienti che la maggior di parte di loro è talmente poveraccia e puzzona che se andassero al bar per un caffè darebbero fastidio ai ricchi, quindi stiano buoni e seduti che per loro passa il carrellino.
E se il concetto non fosse chiaro, ecco l'immagine scelta per pubblicizzare la classe più bassa: famiglia di colore, presumibilmente immigrati. Curiosamente, i clienti delle classi Premium ed Executive sono invece bianchi.

Così, sono andata a verificare quali prezzi stracciatissimi applichi oggi FS per le tradotte con le panche di legno, piene di africani, nonne con le gabbie di galline, famiglie con otto mocciosi al seguito ed altra umanità dolente.

Ebbene: il Napoli-Milano costa 86 euro. La seconda classe di prima, 91 euro.

La differenza è di appena 5 euro in meno. 5 euro.

Conosco molto bene i miei compagni di viaggio della ex-seconda classe. Turisti stranieri, professionisti, signore ingioiellate, studenti con iPad e iPod, insomma il tipo di persona che si può permettere di cacciare 70, 80, 90 euro per percorrere un viaggio (di sola andata) in treno. Mi chiedo allora quale mente malata, alle Ferrovie, abbia ritenuto che basti trasformare la seconda in quarta classe, lasciando il costo del biglietto praticamente invariato, perché si riempia magicamente di barboni impresentabili a cui vietare il bar per manifesta inadeguatezza ad una vita sociale.

Care Ferrovie, credo che alle vostre ingioiellate signore della ex-seconda classe garberà molto poco esser trattate da puzzolenti paria. E credo che si convertiranno in massa all'aereo, che costa meno, arriva prima e non ti tratta da appestato.

Io non so chi siano i vostri consulenti di marketing. Sicuramente gente tanto strapagata quanto del tutto incompetente. D'altronde, ormai, funziona ovunque così.